談降低物流成本 深化物流降本增效
日期：2022-04-27 點(diǎn)擊數(shù)：266
物流業(yè)具有從業(yè)人員多、服務(wù)產(chǎn)業(yè)廣、融合消費(fèi)深的特點(diǎn)，是做好“六穩(wěn)”、落實(shí)“六保”的關(guān)鍵領(lǐng)域。尤其是統(tǒng)籌推進(jìn)常態(tài)化疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展工作，對(duì)穩(wěn)定物流成本、提升物流品質(zhì)提出了新的要求。
從當(dāng)前經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況來(lái)看，雖然疫情得到了有效遏制，但疫情對(duì)消費(fèi)、投資和生產(chǎn)的強(qiáng)烈沖擊仍處于消化期。加上疫情在全球廣泛擴(kuò)散，造成跨境貿(mào)易停擺、金融期貨動(dòng)蕩、國(guó)際物流人流受阻，重創(chuàng)了全球產(chǎn)業(yè)分工和貿(mào)易格局，在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)性和周期性因素之外又增加了更多不確定性。
交通運(yùn)輸是物流業(yè)的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)和重要載體。近年來(lái)，交通運(yùn)輸行業(yè)將降低物流成本作為重點(diǎn)工作推進(jìn)，從結(jié)構(gòu)性成本、制度性成本、管理性成本、技術(shù)性成本、服務(wù)性成本多個(gè)維度多措并舉，組織實(shí)施了一系列政策措施，降低物流成本取得了積極成效。是交通運(yùn)輸推進(jìn)物流降本增效工作的延續(xù)和深化。
從當(dāng)前經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況來(lái)看，雖然疫情得到了有效遏制，但疫情對(duì)消費(fèi)、投資和生產(chǎn)的強(qiáng)烈沖擊仍處于消化期。加上疫情在全球廣泛擴(kuò)散，造成跨境貿(mào)易停擺、金融期貨動(dòng)蕩、國(guó)際物流人流受阻，重創(chuàng)了全球產(chǎn)業(yè)分工和貿(mào)易格局，在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)性和周期性因素之外又增加了更多不確定性。
交通運(yùn)輸是物流業(yè)的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)和重要載體。近年來(lái)，交通運(yùn)輸行業(yè)將降低物流成本作為重點(diǎn)工作推進(jìn)，從結(jié)構(gòu)性成本、制度性成本、管理性成本、技術(shù)性成本、服務(wù)性成本多個(gè)維度多措并舉，組織實(shí)施了一系列政策措施，降低物流成本取得了積極成效。是交通運(yùn)輸推進(jìn)物流降本增效工作的延續(xù)和深化。